MATRA

Bras arrière de suspension pour Murena 1600 et 2.2.

Un des rares points faible des Murena 1.6 et 2.2, les bras de suspension d’origine ne sont pas exempt de tout reproche ! :

Non galvanisés, ces pièces n’ont fait l’objet d’aucun traitement en corps creux d’origine.

Il se sont de ce fait, montrés très peu endurant vis à vis de la corrosion dans le temps.

Refabriquée comment ?

D’après les matrices d’origine MATRA permettant le parfait alignement des différents éléments constituant le bras de suspension -

Pièces conformes à l'origine -

En acier au "25CD4S" chrome de molybdène", beaucoup plus résistant vis à vis de la corrosion, mais également plus léger et beaucoup plus rigide

que l’acier conventionnel.

Un traitement efficace en corps creux (cire 3M) et une finition en peinture EPOXY, assure une parfaite protection contre la corrosion.

De plus, nos bras de suspensions sont désormais parfaitement étanches aux infiltrations d'eau.

Technique Construction désormais similaire (mécano-soudé)

pour les Murena 1.6 et 2.2. :

Réalisation en mécano-soudure à partir de tôles d'acier au

chrome de molybdène 25CD4S, à partir de matrices d'origine

MATRA.

Métalisation, peinture Epoxy & traitement anti-rouille.

Tarif : ...

*MATRA Murena :*
*Accessoires de montage* :
Silent-bloc intérieur (long)	32,00 € HT
Silent-bloc extérieur (court)	29,80 € HT
Kit roulement de roue	72,70 € HT
Ecrou de moyeu arrière.	8,80 € HT
*Bras de suspension* *renforcés acier 25CD4S au Chrome de Molybdène :***
Bras de suspension série spéciale - Murena 1600 arrière droit	605,22 € HT
Bras de suspension série spéciale - Murena 1600 arrière gauche	605,22 € HT
Bras de suspension série spéciale - Murena 2.2. arrière droit	605,22 € HT
Bras de suspension série spéciale - Murena 2.2. arrière gauche	605,22 € HT

*Exclusivité de fabrication Politecnic France...*